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上海轨交23号线有新进展 敞开围护结构施工阶段
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  东方网记者王佳妮9月19日报导:今天上午,由中铁十四局承建的轨道交通23号线标段江川东路站首幅地下接连墙钢筋笼平稳入槽,成为23号线一期工程首个进行围护结构施工的车站,这也标志着轨道交通23号线一期工程土建施工正式敞开。

  依据线座。该线路串联了闵行开发区、紫竹高新区、吴泾转型区域、徐汇滨江区域等重要区域,途经闵行区和徐汇区两大行政区。该线路为加强老闵行至市区之间的轨道交通服务、带动浦西南部区域开展具有重要意义。

  详细来看,23号线江川东路站为地下二层岛式车站,坐落闵行区吴泾镇。该站站点本于东川路地下,车站规划为长220.7米、宽25.54米,该站完结90幅地下接连墙。首幅地连墙钢筋笼长35.35米,规划墙身高度36.1米、槽幅宽6米、厚度0.8米,方案浇筑混凝土176立方米。车站紧邻紫竹半岛花园小区,东川路南北两边规划各有2个出入口,建成后将对紫竹半岛小区及周边的出行带来较大便当。

  东方网记者从上海地铁得悉,自开工建造以来,轨道交通23号线标段施工使命稳步推动,全面落实各项质量安全办理办法,战胜高温、汛期等外在要素,合理安排施工工序,为车站围护结构的顺畅施工奠定了坚实的根底。下阶段,建造方将自始自终高标准、严要求,催促整体参建单位竭尽全力抓好工程建造作业,高质量打造轨道交通精品工程。

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