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滨海新区轨迹交通Z4线中心渔港站主体结构顺畅封顶
产品介绍

  日前,跟着最终一块顶板混凝土浇筑完结,滨海新区轨迹交通Z4线一期工程中心渔港站主体结构顺畅封顶。

  施工现场,钢筋骨架绑扎结束后,混凝土泵车将混凝土慢慢注入钢筋骨架中,工人们用振捣棒将混凝土振捣密实

  “中心渔港站是滨海新区轨迹Z4线一期工程的中心站,为高架路侧二层侧式车站,车站坐落渔港北环路南侧,规划海云路、望海道东北侧地块内,车站主体滨海云路呈南北向设置。车站总长147.2米,设两个出入口,A、B号出入口坐落车站东西两边,出入口将经过广场与周边规划路途衔接,并将和新区规划建造的环渤海城际高铁站完成地上换乘,构成区域一体化的归纳交通枢纽。”中建八局Z4线合同段项目经理王豪杰表明,车站主体竣工后,接着将进行上部钢结构顶棚施工,以及外墙装饰装饰,估计年末悉数竣工。

  为加速Z4线一期工程的建造进展,在滨海新区住宅和建造委员会的统筹安排下,泰达城市轨迹公司安排施工单位中国建筑第八工程局有限公司及监理单位天津泰达建安工程办理咨询有限公司,战胜疫情等影响,科学拟定施工计划、有序安排施工。依据车站施工实践,结合土地交给、美化搬迁、管线切改等进展,精心做好前期策划,将项目施工使命划分为10个施工阶段,优先施工道岔接连梁,简支梁交叉施工,战胜施工外部要素限制,保证车站施工工程有序进行。一起,项目对高支模架体施工进行优化,从梁底开端向两边板面进行排杆安置,并在架体断缝处增设衔接横杆,保证了车站架体全体稳定性。(津云新闻记者董立景)

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