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骑士-太平洋汽车网
产品介绍

  1.我个人认为吉利岳斌骑士的汽车质量非常好。你可以从它开始。这款车的配置介绍:岳斌在外观上采用了吉利最新的家族设计语言—— time racing美学理念。整体造型年轻时尚,充满力量感。全新的前进气格栅与棱角分明的前包围造型相搭配。运动版还首次使用了黑色吉利LOGO,内有红色装饰条,凸显个性,提升运动氛围。 2.从车身侧面来看,采用了双腰线设计手法,一定程度上拉长了车的视觉效果。车轮上方凸起的线条在车身表面营造出丰富的光影效果。 3.在尾部,它的整体设计相对简单。普通版采用双边双出的排气布局,运动版升级为双边四出。

  海马骑士底盘装甲选什么材料好?目前市场高端产品主要以国外品牌为主,中低端市场主要以国内产品为主。一般好的产品的材料是橡胶和树脂,而非油、漆、沥青等,具有永久弹性,高的耐磨性、良好的防噪音特性。高端产品一般都注重售后服务。劣质材料把沥青类材料当防锈材料使用,其附着力不达标,时间久了就会脱落,达不到保护效果。根据档次,目前底盘装甲市场价从二三百元到数千元不等,价格数千元效果相对也好些,但也不排除以次充好的产品。简单的产品测试方法是在透明胶片上面涂上防锈涂料,对着亮处观察,如果涂料的颗粒较粗且缝隙较大,说明产品较粗糙且覆盖率低,而且容易脱落。

  闲暇时小议海马骑士的底盘。那天去洗车,同去的有辆海马骑士也在洗车,我躺在躺椅上休息,无意间扫了骑士的底盘。因为洗车台高些,我躺的地方低些,底盘全部看的清楚。一看吓一跳,骑士的底盘真是惨不忍睹呀,后轮连杆布局连虎子也赶不上呀。两轮中间一块铁板凸显,连杆拉在铁板上,没一点整体感觉,而且底盘比虎子还低些,但车子外观比虎子大些。跟车主聊了一会,他说刚开始也是在看虎子,在去了4s定车时,到其他4s店转了一圈,看到了海马骑士,就看中了这款车,12万多的价格。海马骑士在我心目中是一款新型国产suv,不该是这样的底盘呀,对不起观众呀!

  2011年6月29日 ... 通过深入研究SUV目标用户群需求,并借鉴海马家轿进化论,海马汽车认为:具备B级车的档次、大气动感的造型、舒适自如的驾乘感受、基于高品质。海马骑士内饰采用时下比较流行的上深下浅内饰设计,干净、简洁,给人以温馨的感觉。做工及用料方面表现不错,虽然是新车,但在车内并没有闻到刺激性的气味。中控台布局合理,按钮简洁,高巧妙的储物空间设计、多样化的座椅排布方式、宽敞实用的载人载物空间,完美的细节处理与优雅的材质搭配,大大延伸内在格局,营造了高档舒适的内部环境,实现行政级的非凡气质。

  骑士是海马汽车旗下的首款中型SUV,作为“探访黄河精神 见证中华复兴”自驾采访考察活动的指定用车,在7月10日的启动仪式上突现自动挡(5AT)版本的活动用车,据获悉该款车型将于9月份正式上市。骑士搭载海马自主研发的2.0L HA-VVT可变气门正时自然进气汽油机,最大功率110kW/6000rpm,最大扭矩180Nm/4500rpm,匹配自主设计制造的5MT手动变速器。得益于采用发动机前置前轮驱动方式,骑士百公里综合工况油耗仅为8.8 L,在燃油经济性方面的表现值得赞扬。

  骑士改装的改装方向:1、舒适性:您可以先从车的避震器下手,原车的避震因为比较硬,你可以改用小妾的后避震,然后再根据你喜欢的软硬度定制弹簧,这样舒适性可以提高,安全性也会好些,也可以做一下隔音,让车内噪音减小些,不过这车肯定不会像进口车跑起来那么安静的,噪音大是这个车的特性,哈哈;2、安全性:刚才您提到不经常进行越野活动,可以升级一下轮胎但胎宽最好不要超过245,太宽了油耗会高,再就是可以选择用负值的轮毂一般在负20负25之间就可以,换了负值轮毂增大了轮间距,相对稳定性会提高。

  海马骑士泠车启动后,只要水温起来发动机怠速,驾驶室内就能发动机:“达,达”酷似菜油车的声音。请问该怎么办啊?根据上述车辆使用故障现象,结合故障发生条件和声音性质,从维修案例角度分析,此种声音应属机械配合间隙过大或润滑不良的现象,如摇臂、液压挺杆等,建议去维修店有维修技师进行现场确认。其次,此种故障还要对发动机附属零部件进行检测,如皮带轮轴承,如果皮带轮轴承润滑不良或性能失效,则将会出现上述故障。综上所述,建议您去维修店对上述维修建议进行检测,希望能给您带来帮助。

  北汽骑士 2.2L 手动挡 手动四驱曲轴油封顾名思义:油封是用来封油(油是传动系统中最常见的液体物质,也泛指一般的液体物质之意)的机械元件,它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离,不至于让润滑油渗漏。从油封的密封作用、特点、结构类型、工作状态和密封机理等可以分成多种形式和不同叫法,但习惯上一般将旋转轴唇形密封圈叫油封,静密封和动密封(一般往复运动)用密封件叫密封件。 油封的代表形式是TC油封,这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封,一般说的油封常指这种tc骨架油封,骨架油封。

  实拍车型的座椅采用了真皮包裹,并且前排座椅为电动调节,海马骑士在这些舒适性配置上还真是毫不吝啬。真皮座椅采用了金色缝线,和车标颜色相呼应,视觉效果着实不错。只是座椅依旧显得有些单薄,对身体的包裹度和支撑度都只是一般。储物空间设计得很仔细,中控台的暗格、后排杯架、双层中央扶手箱,作为曾经的中日合资企业,海马汽车在人性化设计上的确是学到了不少。海马骑士的后备箱门开启角度很大,大件行李搬运时很方便。后排座椅放倒后还可以进一步拓展空间,在实用性上,骑士充分发挥了其作为SUV的固有优势。

  哈弗H5,骑士,圣达菲底盘大比拼,在动力方面华泰圣达菲1.8T起步阶段更加猛一些,但噪音偏高。比较遗憾,海马骑士目前只有2.0L一款发动机,在城市道路行驶尚可。长城哈弗H5发动机舱较为凌乱,2500转即可获得最大扭矩,对于低速负重行驶,以及爬坡都有很大帮助。圣达菲挡位的行程较长,在行驶过程中,稍不注意就会挫车。而哈弗H5挡位比较模糊,1挡与3挡、2挡与4挡很容易误操纵,一定提升空间。海马骑士表现尚可,行程与精准度良好。下面介绍下哈弗H5,骑士,圣达菲的底盘,直接看图片:

  自2009年4月上海车展首次亮相,到2010年3月23日公布中文命名,接近一年的是将,海马旗下首款SUV姗姗来迟。在今天北京车展第一天,海马骑士终于以13.68万元上市,这无疑将会在国产城市SUV市场引起不小的震动。今天我们就给您带来海马骑士的独家图片解析。空间:无论是乘坐还是储物空间都很充裕SUV的坐姿本来就很高,驾驶起来会十分轻松。骑士就是这样一辆车,无论是前排还是后排,连大个子都很容易乘坐,不过车辆内部空间不宽,因此如果乘坐三个人就会比较拥挤。

  海马骑士采用的是2.0升VVT发动机,这款引擎的最大功率达到110千瓦,相比很多竞争车型来讲还算比较有优势。但海马骑士的最大扭矩所需的转速较高,正常行驶下很难达到最大扭矩的转速值。在试驾过程中,海马骑士的提速过程比较缓慢,只能够依靠惯性将速度提升。不过这也比较正常,比较一款1.6吨以上的SUV,仅靠一款2.0L发动机是很难保证动力方面的充足。但依据海马骑士的定位,我们相信这款SUV在城市道路驾驶并没有问题,完全可以满足代步以及其他正常用车需求。

  北汽的一款经典实用,超便宜的越野车------北汽骑士,2.2L的排量、104KW、整车尺寸:4300*1790*1700,发动机动力强劲、承载式车身、四轮驱动,可随时调成2驱,即能省油,又能在需要时挂四驱走崎岖山路、车的配置较高:双气囊、ABS+EBD、真皮座椅、倒车雷达、真皮方向盘、CD、电动门窗、电动后视镜、可调式方向盘、225轮胎。现在紧张订单供应状态、颜色可提前通知业务人员。基本上可一两日内提车,个别颜色可提现货。

  海马骑士源于福特翼虎的底盘技术设计,纯正SUV底盘的高通过性设计,带来居高临下和驾驭从容的快感。此外,海马骑士还采用麦弗逊式前悬挂,这是城市SUV通常采用的结构方式,具有极强的道路适应能力;而拖曳臂多连杆式后悬挂,能最大幅度减小来自地面的前后方向冲击力,在提升加速和制动时,依然保持整车平顺、舒适和稳定。难得的是,骑士最小转弯半径5.4m,ssps随速转向系统,令操控者的转向驾驭灵动自如,比同级轿车有过之无不及。

  海马骑士暂时没有经过任何碰撞机构的碰撞测试。安全装备方面,全系ABS、EBD和前双安全气囊,高配版本还有BA刹车辅助系统。另外,LED高位刹车灯、安全带未系警示这些辅助安全装备也是全系标配。2.0L旗舰版增加:外部前后logo+尾部字体+方向盘logo镀金,内饰风格由上黑下米调整为全黑风格;儿童座椅固定装置、后排中间三点式安全带,内部中控台采用钢琴漆、功能键钛银色调装饰,门窗框镀铬饰条

  海马骑士是源自马自达和福特在2000年共同开发的马自达丘比特Tribute(福特翼虎),海马给它定位是行政级SUV。在外观细节上,我们也看到了这两款车的影子,但总体来说,骑士的外观细节还需改进。海马家族标准的倒梯形进气格栅和夸大的Logo与大保险杠融为一体。柳叶形大灯近光灯带有透镜,并具备大灯高度电动调节功能。进气格栅为镂空设计并非装饰,两侧的雾灯也很好的保持了海马汽车的家族特征。

  近日,编辑走访北京宝辰伯乐海马4S店了解到,2011款和2012款海马骑士车型在店内现车充足,颜色较全。目前购买2011款骑士可优惠现金10000元,购买2012款骑士送交强险。10月29日,店内举办新款骑士试驾会,届时会有更多优惠。编辑点评:骑士在国产SUV里面性价比还是不错的,外型设计中规中矩,符合SUV车型的一贯风格,多功能方向盘提升了该车的档次。

  海马骑士发动机有防盗功能吗?在犹豫是否要上盗抢险?网友FHG说: 海马骑士发机动有智能防盜功能.如果你配锁钥只能用来打开车门。没有必要买盗抢险。网友7Y67说:海马骑士原车带有发动机防盗,安全性还是很高的!保险我看还是买吧,其实也没多少钱,省省就出来了!

  骑士车的问题:我在2008年2月买了一台北汽的骑士(2.2,4X4)的黑色骑士,开了近7000公里,总体感觉还算可以。各种小问题比较多:1、前风挡漏水,找4S店,在外面打胶,不漏了。安心了,不用换前风挡。省心了2、司机门的内饰板,在接车的第二年就掉了,找4S店发现是卡子没上好。哈哈哈!!!3、司机门的中控锁不工作了,找4S店发现是接头在出厂时没卡紧,掉了。嘻嘻!!!!4、两个前大灯不亮,找4S店看了之后,没法调整灯光高度,又给北京打电线的大灯,看了换下来的大灯,发现不象是2500原厂的大灯,赚了。5、20天后,发现后举升门的喇叭不响了,检查发现在中控上的连接器的内部线路断了,接上之后好了。6、1个月后,又发现空调的面板背光不亮了,一检查原来是接背光灯的电线太短了,时间长,拉断了,4S店很诚恳,说要么换大线,需要一天时间,要么接一段线,选择后者了。

  目前2012款海马骑士仍只配备一款2.0L发动机。这款代号为484Q的2.0L自然吸气发动机由海马自主研发,也是迄今为止海马汽车旗下最大排量的发动机。 这台发动机采用双顶置凸轮轴设计,在进排气两端都具备可变气门正时系统,最大功率为110kW/6000rpm,最大扭矩为180Nm/4500rpm。在自主阵营同排量发动机里,这个输出数据优于长城哈弗、江淮瑞鹰的发动机,跟奇瑞瑞虎3的发动机相当。发动机怠速很安静,在车厢里听不到明显的怠速声音,这点表现堪称高级。开始行车后,发动机转速在3000转以下时发动机声音仍然较为轻微,3000转以上才能明显听到发动机声音。而且发动机的声线很“纯”,不会有什么恼人的杂音。继续拉高转速,发动机甚至还有点本田VTEC发动机的那种声势。与同价位很多车型配置的2.0升三菱发动机相比,海马的这台自主发动机的声线和抖动控制都做得更好。

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