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宝武马钢轨交铁路货车辗钢整体车轮CL65

  马钢轨交具备雄厚的技术质量基础和工艺装备优势,轮轴实物质量不断提高,满足不同用户的需求。从管理体制、生产流程与控制、设备工艺技术、产品检测等各个具体环节着手,构建车轮制造全流程质量保证体系和防控体系,稳步提高工序质量智能控制能力,确保产品高标准制造与零缺陷出厂。

  该产品坯料准备工序采用的圆盘冷锯机床由奥地利引进,具有测径、激光测量长度、称重等功能,散差可控制在±2.5公斤之内;压轧工序采用的立式轧机从德国SMS引进,整个轧区装备配置具有世界领先水平,优势是设备能力大、控制精度高,综合成材率随之提高。热处理工序实现自动控温、淬火台自动调节等自动化功能,大幅提高产品的性能及其稳定性和均匀性。机加工工序拥有73台车轮专用机加工设备和三个用于精加工的数控加工中心,可加工高精度、工序形状复杂的车轮。检测工序能够完成静平衡、硬度测试、超声波检测、磁粉探伤、抛丸、外观尺寸等检测。

  车轮制造过程,圆盘冷锯、压轧系统、数控加工线能力强、精度高。经过自主自动化改造的热处理系统实现了自动控温、淬火台自动调节、淬火冷速可控等自动化功能,减少异常组织和提高性能均匀性。全面更新升级的在线无损检测线以其高灵敏度为产品质量把关构筑起坚固的防线。

  马钢交材在标准、质保体系和检修规则方面有着严格于国外的质量保障体系。重载车轮实物质量达到了国际先进水平,服役磨耗表现优于传统车轮。

  马钢交材全面强化服务意识,以客户为关注焦点,以全流程、全寿命的优质服务,打造马钢的“服务品牌”,深化与铁总、中车的战略合作,主动出击,开拓国际市场,近年来市场占有率稳中有升。

  为了满足我国货运列车的重载、提速的运营要求,重载车轮经研制到系列化生产,填补了国内空白,车轮实物质量达到国际先进水平。以过硬质量和优质服务树立了良好口碑,重载货车轮产品国际市场占有率超60%。

  马钢交材践行“三高两化”战略路径,围绕“全面对标找差 创建世界一流”管理主题;坚持以专注、专长于轮轴产品钢铁材料设计开发和相关制造工艺技术为立身之本,抢占轨道交通绿色智能制造的制高点;着力于产品质量提升、服务模式创新、效率提高、成本变革,打造具有全球竞争力的轮轴品牌;着力于高速、重载、大功率和绿色城轨用轮轴市场开拓,提高高端产品市占率。

  马钢交材是一个集材料研究、研发设计、制造服务于一体的高科技企业,是世界知名的轮轴制造商。马钢车轮作为“中国名牌”产品,代表了“中国造”轨道交通装备的国际水平,也见证了我国轨道交通装备从无到有、从落后到走出国门的辉煌历史。

  马钢交材前身——马钢车轮轮箍厂,始建于上世纪60年代,是国内首座车轮轮箍生产企业,也是中国第一个车轮轮箍和辗钢整体车轮的诞生地。

  马钢交材具有全流程、全谱系的技术协同优势,国内外业务布局初具规模, 市场占有率高。生产经营主要涉及轨道交通轮轴产品及服务,包括车轮、轮箍、车轴、轮对等产品生产销售以及轮对维修服务。目前具备轨道交通高品质车轮 70万件、箍环产品20万件、车轴 4 万根轮对5万套的年生产能力。产品远销在亚、欧、非、南北美、大洋洲70多个国家和地区,以过硬的质量、完善的服务、卓越的性能在世界上树立了良好的品牌形象。

  “冶金产品实物质量品牌培育产品”由中国钢铁工业协会面向国内全行业组织开展,经申报、初审、专业认定、公示及异议处理等严格程序产生,并通过中国钢铁工业协会“冶金产品实物质量品牌培育审定委员会”审定,旨在评选行业标杆产品。

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